在城市變得越來越大、越來越忙、越來越現(xiàn)代化的今天，“智慧城市”正悄悄向人們走來，現(xiàn)代信息技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展正改變著城市管理、城市服務(wù)和城市生活方式，使城市因擁有“智慧”而變得更便捷、更高效和更舒適。
“我們正處在空中交通是全球人類通用的年代?！边@是美國紀(jì)錄片《航空時代（The Age of Aerospace）》中的解說詞，“機(jī)場是21世紀(jì)的十字路口，每天超過八百萬人透過空中交通旅行，每年超過30億人?！蔽也惶_定探索頻道（Discovery Channel）推出這部紀(jì)錄片的確切時間（大約是2016年），但可以確定的是上述數(shù)字必定因增加而改變。同樣可以確定的是，航空時代的到來無可辯駁地改變著人們的生活方式。
自Libra白皮書發(fā)布以來，Libra一直處于輿論的風(fēng)口浪尖上。雖然Libra遭受了來自美國國會、G7穩(wěn)定幣工作組等多方的質(zhì)疑，但Libra對于區(qū)塊鏈金融創(chuàng)新者來說，儼然是一場馬拉松，無須“搶跑”。
“夜間經(jīng)濟(jì)”發(fā)展水平已是衡量一座城市生活質(zhì)量、消費水平、開放度、活躍度、投資軟環(huán)境及經(jīng)濟(jì)與文化發(fā)展活力的重要指標(biāo)。消費已連續(xù)五年成為我國經(jīng)濟(jì)增長的第一動力，在面臨經(jīng)濟(jì)下行壓力下，夜間經(jīng)濟(jì)作為激發(fā)新一輪消費升級的重要舉措之一，繁榮夜間經(jīng)濟(jì)已成為我國許多城市的共識。
中國民航局發(fā)布《2018年民航機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計公報》稱，這一年民用航空（頒證）機(jī)場數(shù)量達(dá)到235個，全年旅客吞吐量達(dá)到12.64億人次，年旅客吞吐量1000萬人次以上的機(jī)場達(dá)到37個，其中首都機(jī)場旅客吞吐量突破1億人次。
相信太多的人像我一樣，走進(jìn)山西大同云岡石窟都會被那里綿延一公里的石窟群所震撼。云岡石窟位于山西省大同市西郊17公里處的武周山南麓，石窟群東西走向依山開鑿，鑿山為洞，精雕細(xì)刻的佛教雕像群遍布山崖和石窟內(nèi)外。
早在上世紀(jì)50年代，中阿兩國就有經(jīng)貿(mào)往來。1971年，阿聯(lián)酋開國元勛扎耶德·本·蘇爾坦·阿勒納哈揚(yáng)致函時任中華人民共和國國務(wù)院總理周恩來，通報阿拉伯聯(lián)合酋長國成立。周恩來總理回復(fù)確認(rèn)中國承認(rèn)阿聯(lián)酋，祝賀阿聯(lián)酋成立。1984年11月1日，兩國建立全面外交關(guān)系。以已故父親為榜樣，穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚(yáng)在2009年、2012年和2015年對中國進(jìn)行三次歷史性訪問，將兩國合作和友好的特殊關(guān)系提升到更高水平，促進(jìn)了各自發(fā)展。
知恥而后勇。有危機(jī)感是改變的第一步。關(guān)鍵是怎么做？筆者近日采訪沈撫新區(qū)時，從基層公務(wù)員身上看到了東北振興的星星之火。
2019年7月15日，國家統(tǒng)計局發(fā)布中國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)半年報。7月16日，國家發(fā)改委召開發(fā)布會針對中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的新特點，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新進(jìn)展，以及社會上對于中國經(jīng)濟(jì)的新論點，進(jìn)行逐一解讀。數(shù)據(jù)顯示，上半年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值為450933億元，中國經(jīng)濟(jì)保持6.3%的增長水平，為世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展提供了巨大支撐，令世界關(guān)注和鼓舞。
